对话天津松正田忠运：谈第5代动力系统带来的五大升级

2017年3月30日，以“绿色出行，智慧交通”为主题的国际客运交通装备与技术展览会在天津梅江会展中心盛大开幕。此次展会共吸引了来自客车及零部件行业的80多家企业参展，作为行业最受关注的展会之一，本届天津国际客车展有效推动了新能源汽车和智能交通领域技术和市场的高度融合。

展会上，主场作战的天津松正电动汽车技术有限公司带来了第五代动力总成、双源无轨智能集电系统等10套新能源汽车动力系统总成及相关零部件，吸引了来自全国各地公交行业领导及客车制造商的广泛关注，到展厅参观的观众络绎不绝。

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松正公司市场部部长田忠运做客展会直播间表示，松正这几年一直坚持做混合动力总成，坚持在技术上做突破。从2009年发展以来，松正混动系统历经了五代产品的升级换代。其中，第一代、第二代属于产品概念阶段，第三代混联系统进入市场以来，并凭借怠速停机、电子助力转向等多项技术获得市场青睐，进入市场三年以来一直保持市场占有率第一。于2014年推出的第四代插电式深混系统，采用超级电容+电池独特结构，加上在混联系统上首次加入两挡变速箱，使得产品节油率高达40%以上，并且产品性能更适应东北低温环境下车辆行驶需求，获得了市场的认可，产品销量在2014-2016年期间突破7000台销量。

在此基础上，松正还不断升级产品技术，再次深入第五代产品技术提升。坚持“平台化、模块化、集成化、轻量化、简单化”开发理念的松正第五代动力系统可应用于混联、增程(串联)和纯电动等多种新能源客车，搭载该总成的新能源客车可用于公交、社会团体、长途客运等领域。产品部件“8合1”，系统安全、可靠、耐用、节能、普适，防水防尘等级达到IP67，采用永磁磁阻电机，单源、双源、低温、高温环境全适应，低速、高速全覆盖。

田部长说，松正第五代产品是松正在ISG基础上加了个四档变速箱，同时做了高度集成，将自动离合器、ISG发电机控制器、AMT自动变速箱、主驱动电机、主驱动电机控制器、变速箱TCU、整车控制器ECU等八大核心部件集成于一体，可以使得驱动电机的峰值功率达到160千瓦，发电机的峰值功率达到70千瓦。

“第五代产品将带来5大方面的改变”，田部长告诉记者，首先，第一，动力性增加，搭载新能源车辆可以实现20%以上的坡道起步，而原来混联产品只能达到13%的坡起。第二，系统搭载四挡变速箱，最高速比可以达到0.73这么一个超速档，可以满足公路客运最高时速120公里运行需求，实现公路客运混动化，使得新能源产品实现公交、团体车型全覆盖。第三，节油率高，通过驱动电机能量回收提升，以及四档变速箱对发动机的优化，包括ISG电机减少皮带的磨损等优化，可以使得车辆实现60%以上的节油率，满足1.2倍的新能源补贴档位标准。第四，安装方便了，对于整车厂来说，由于产品高度集成，总成和发动机连接接点大大减少，提升了车辆的生产效率。第五，总体成本降低了，由于将原来十多根高压线线束，减少到2根高压线，线束投入减少了，同时，还省去了布置线路的环节，减少了车辆故障点，车辆故障率大大降低，整车成本得到下降。

“可以说，松正五代产品可能是混动系统的终极产品”，田部长表示，目前，松正第五代产品已经在2016年后半年实现了两个小批量投放，在市场验证中基本达到设想的预期，在2017年将在全国大范围实现推广。

与松正第五代产品同时展出的还有松正最新研发的双源无轨智能集电系统，智能集电器系统具有图像识别功能，采用变频直驱和闭环气动驱动技术控制集电器主动升降，可以实现自动捕捉，打破当前手动抓线模式。田部长介绍，该系统已经在北京公交完成4台车一年多的验证，并以零故障、零脱线的优异成绩获得了北京电车公司的认可，2017年将有望在全国实现几百台甚至上千台的推广。

此外，2017年松正立足于混合动力系统的优势地位，也正在逐渐布局纯电动及物流车领域，推出8.5米纯电动直驱电机及控制器和2.5T-4.5T物流车电机及控制器，实现新能源驱动总成产品全覆盖。

截至2017年1月，搭载松正产品的新能源客车已经销往全国100多个城市，累计销售2万多辆，连续两年国内市场占有率超过20%。

对于2017年客车市场形势预测，田部长认为，到4月份、5月份新能源客车市场将逐渐回暖。预计今年混合动力销量应该会实现10%的增长，在去年不到1.9万辆基础上达到2万辆销量，整体新能源销量将有望突破15万辆，实现一定的增长。而针对后补贴时代，松正将在五代产品基础上继续完善产品性能，以更高性价比产品投入市场。