驭山河 行无界 | 金旅乾途系列全球首发：重构高端客车新质生产力边界

2026年8月6日，一场关乎中国客车产业全球话语权的发布盛典在厦门启幕。金旅客车以“驭山河 行无界”为名，向世界正式推出乾途系列高端客车平台。这不仅是一场新品发布会，更是一次中国智造向全球客车产业价值链顶端发起系统性冲击的庄严宣言。

全球视野下的战略落子

发布会现场，福汽集团、金龙汽车集团高层联袂出席，北京首汽集团、中国旅游车船协会等权威机构代表齐聚见证。金旅客车董事长彭东庆在致辞中指出，乾途平台是金旅三十余年深耕行业的集大成之作，标志着中国客车企业从技术跟跑迈向并跑乃至领跑的历史性跨越。

市场的热烈回应是最有力的背书——发布会当日，国内批量订单即突破500辆;而自去年十月在比利时世界客车博览会(Busworld)完成海外首秀以来，乾途系列已累计斩获海外订单100余辆。这一成绩表明，具备全球竞争力的高端客车产品，正在被世界市场快速识别与认可。

底层重构：模块化平台的降维打击

金旅客车技术中心主任张纲详解了乾途的技术哲学。与传统客车“逐车型开发”的线性思维截然不同，乾途从诞生之初便以平台化逻辑进行顶层设计。依托“系列化、标准化、通用化、模块化”四大核心理念，整车零部件通用率高达52.06%，车头、车尾总成实现全平台通用。

这一研发体系的革新带来了多维度的产业价值跃迁：新品迭代周期大幅缩短，制造成本得到系统性控制，售后配件供给实现统一配置，从全生命周期维度为客运运营商大幅降本增效。这是中国客车产业首次在研发底层逻辑上实现对欧洲竞品的结构性超越。

极致能效：重新定义运营经济性

在能耗表现上，乾途平台以四大维度深度优化——轻量化车身、低风阻造型、全域智能温控、高效动力总成，实现了燃油与新能源车型的双向突破。

值得一提的是，燃油版全系达标工信部四阶段、交通部六阶段顶级油耗标准，相较市场主流车型平均油耗降低2.04%。以单车年运营20万公里测算，每年可节省燃油开支超过2.6万元。在全球客运行业利润空间持续承压的背景下，这一经济性优势构成极具说服力的商业价值锚点。

与此同时，乾途全系风阻系数低至0.365.达到SUV级车型水平。这一数据的达成，得益于“流体雕塑”造型手法与游隼仿生空气动力学理念的深度融合——既塑造出饱满大气的视觉张力，又实质性降低了高速行驶能耗，同步提升车身操控稳定性。

美学无界：从功能满足到体验升维

乾途内饰设计践行“少即是多”的轻奢豪华理念，首次将乘用车级CMF色彩材质体系引入客车领域。三大内饰主题——蓝境天青、暖途相伴、鎏金之城——覆盖不同运营场景的美学需求，同时为国内高端旅游、班线通勤、无站立公交及海外斯堪的纳维亚、中东、南洋等六大区域市场打造专属定制模块。

这是中国客车在设计语言上第一次真正具备全球适配能力，不再以单一审美逻辑输出，而是能以模块化方式回应不同文化语境下的出行美学诉求。

全场景覆盖：从8.2米到15米的产业雄心

发布会现场，七款重磅代表车型悉数亮相，完整勾勒出乾途平台的强悍适配边界：从兼顾城乡客运与景区出行的8.2米纯电客车，到主打高端商务接待的9米1+1座椅布局柴油车型;从适配旅游团体通勤的11米纯电客车，到定位差异化旅游市场的两款12米车型;从适配超长途客运的13.2米高一级客车，到曾惊艳2025比利时车展、征战国际跨境长途市场的15米三轴纯电旗舰GC15。

8-15米全车身段覆盖，国内16款、海外10款细分车型，同步布局纯电、混动、柴油、燃气多元动力路线——乾途以近乎全维度的产品矩阵，一站式解锁高端旅游、景区接驳、企业通勤、长途班线、跨境客运、城乡客运等海内外全业态出行需求。

奔赴无界征途

发布会后，嘉宾走进金旅现代化智能生产基地，零距离见证乾途客车的智造全过程。从智能冲压到柔性焊装，从绿色涂装到总装下线，每一道工序都折射出中国客车制造业迈向工业4.0的坚实步伐。

此次乾途系列的全球发布，标志着金旅客车在新质生产力发展浪潮中占据了战略主动。这不仅是产品层面的推陈出新，更是中国高端客车产业实现智能化、绿色化、全球化转型升级的关键里程碑。

未来，以乾途模块化高端客车平台为核心引擎，金旅客车将深耕全球客运细分赛道，以极致安全、高效节能、智能舒适的一体化出行解决方案，赋能全球客运产业提质升级——让源自中国的高端客车，驰骋山河万里，奔赴无界征途。