穿梭椰城街巷！安凯6米微循环电动巴士深耕海口，打通出行"最后一公里"

骑楼窄巷、老城支路、城郊小区……长期以来，海口老城区路网狭窄、大型公交难以深入，居民短途出行、游客逛老街始终存在接驳难题。2025年，一批安凯6米级迷你微循环纯电动巴士批量投放海口并正式上路，已在5路、71路、市郊1路等多条微循环线路常态化运营逾一年。

小巧低碳、适配本地路况的微巴穿梭椰城街巷，精准补齐公交服务盲区，成为市民买菜饮茶、游客打卡老城、群众就医通勤的便民代步利器。

灵活适配椰城路况，精准破解出行民生痛点

走在海口博爱路、得胜沙、水巷口等骑楼片区，印着海口公交浅绿渐变专属涂装的安凯6米微巴格外吸睛。对比十余米长的常规公交，这款车仅6米车身，体型玲珑灵活，完美适配海口老城支路窄、错车难、转弯空间有限的路况痛点。以往大型公交无法驶入深巷，住在老街深处的居民想去菜市场、老爸茶店，要么步行十多分钟抵达主干道等车，短途打车成本高、骑电动车又要直面暴晒淋雨;观澜湖片区、城郊新建小区支路客流分散，大型公交开行空载率高，运力浪费严重。安凯迷你微循环巴士投放后，彻底破解上述民生堵点，把公交网络延伸到城市交通毛细血管。

车辆适配椰城老年、游客群体的人性化设计亮眼十足。整车采用一级踏步全平低地板搭配电动塞拉双开门，抬脚即可平稳上下车，无需高抬腿跨步，推婴儿车、轮椅出行的市民、老街老年乘客上下零负担。极小转弯半径加持，小区内部道路、老街窄巷会车、掉头一把完成，不会造成街巷拥堵。

海口自2024年10月正式上线微公交服务以来，已开通“4区4线”微循环网络，有效填补常规公交覆盖盲区。安凯迷你微巴定位为“城市微循环专线运力”，通过连接公交支线与干线，为常规公交无法到达的区域提供接驳服务。

据悉，投入海口运营的安凯6米级新车共45台，于2024年底交付，2025年3月全面投入运营。这批车辆投放在5路、71路、市郊1路等线路及多条老城区、乡镇接驳支线，覆盖美兰老城、骑楼商圈、居民区、社区医院、高铁接驳点等场景。此外，西海岸区域微公交服务范围已由25平方公里扩大至36平方公里，串联起新海港、南港码头、海口火车站等“两港一站”枢纽。

低碳舒适提质增效，筑牢自贸港便民交通底色

6米车身专为窄巷而生，适老化设计极度贴合椰城需求，从“坐车难”到“抬脚上车”，从“出行难”到“舒适、便利性”体验重塑，安凯迷你微循环巴士解决的不仅是“最后一公里”的物理距离，更是城市公共交通的服务温度。

走进车厢，海南自贸港绿色出行特色充分彰显。全车纯电动零尾气排放，行驶静音无颠簸，搭配强力空调，适配海南高温热带气候，乘车舒适不闷热。车内配备人体工学软垫座椅，两侧大面积观景车窗，沿途椰林风光、南洋骑楼雕花建筑尽收眼底，游客乘坐拍照氛围感十足。车厢内扶手密集排布，专门预留无障碍停靠区域，配备独立封闭驾驶舱，隔离干扰、兼顾行车安全;整车续航可覆盖全天主要运营时段，保障稳定载客。

如今，安凯6米微循环公交串联起海口居民区、农贸市场、社区医院、高铁接驳点、骑楼商圈，覆盖多元出行场景：老年人搭乘前往老街喝早茶、买菜;学生乘坐往返校园;游客乘车深度打卡骑楼文旅街区;城郊居民依靠它换乘主干公交、高铁。在老城片区补齐短途接驳短板，在城郊片区优化分散客流运力，实现通勤、就医、购物、旅游一站式便民出行。

作为海口公交绿色化升级的重要运力，安凯迷你微循环巴士落地运营至今，持续织密椰城多层级公交体系，助力海南全域清洁能源交通建设。海口也将持续优化微循环公交线网布局，精细化补齐街巷出行盲区，以小巧低碳的绿色运力，持续提升市民、游客出行幸福感，为自贸港打造精细化、人性化城市公共交通样板。