30万公里“0”磨损!潍柴欧睿客车创制动片耐久新纪录——液冷电磁缓速器助力高原客运降本增效

2026年02月12日来源：客车联盟网作者：顾昀策

一、运营实绩：30万公里不换制动片的奇迹

近日，甘肃平凉市静宁县第二运输公司传来令人振奋的消息：其采购的两台19座7.5米潍柴欧睿VAN客车，在运营4年、行驶里程均突破30万公里后，仍保持原装制动摩擦片未更换的卓越纪录!

其中，车牌号甘L08817的车辆长期往返于静宁至兰州班线，历经高原山区、严寒冰雪等复杂路况考验，制动系统依然稳定如初。

二、技术核心：液冷电磁缓速器立大功

这一惊人成绩的背后，是江苏瑞仁公司研发的液冷电磁缓速器关键技术支撑。与传统风冷电涡流缓速器相比，该技术具备三大优势：

高效散热：通过液冷系统快速导出制动时产生的热量，避免高温导致的性能衰减;

长效耐用：保障制动系统在长距离、高负荷运营中保持稳定性;

全系适配：可匹配欧睿5-7.5米全系列柴油客车，尤其适合多坡景区与高原线路。

同车队甘L10232车辆同样凭借此项技术，实现30万公里零刹车片更换，成为降本增效的典范案例。

三、产品实力：13年深耕铸就可靠口碑

潍柴欧睿自2013年启动VAN类客旅车研发以来，已积累近13年市场验证。产品核心优势突出：

经济性：超长维保周期显著降低运营成本;

适应性：高原动力强、冰雪路面制动稳，满足苛刻运营环境;

配置升级：新款车型配备三色LED照明、铝合金空调风道及舒适座椅，提升驾乘体验。

公司承诺，每台欧睿客车均提供系统化价值方案，确保客户投资回报最大化。

四、行业启示：理性选择对抗市场内卷

当前公路客运与旅游市场竞争激烈，部分产品昙花一现。欧睿客车的长期可靠性再次警示投资者：

拒绝噱头：警惕过度宣传，以实测数据为决策依据;

关注长效价值：核心技术与全生命周期成本才是盈利关键。

结语

30万公里不换制动片，不仅是潍柴欧睿技术实力的体现，更为客运行业提供了降本增效的新范式。在新能源车型尚存短板的山地高原场景，搭载液冷电磁缓速器的欧睿柴油客车，仍是投资者稳健之选。

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