长续航低电耗!宇通“新三电”强实力赋能，引领新能源公路客车价值跃升

每一次科技的飞跃都是对传统的深刻重塑。当“碳中和”成为全球共识，公路运输作为碳排放大户，一场领先绿色技术带来的价值变革向上突破在国内走出生动画面。从公交领域的大规模应用再到旅游、通勤等多元化出行场景加速新能源化发展，中国新能源客车不断打通价值链高端跃升通道，展现出强大的内生动力和成长潜力。

宇通，作为中国客车行业的领军者，正以新能源技术为笔，引领行业书写着公路运输经济的绿色新篇章。“三电系统”作为新能源车辆的核心技术决定着车辆的整体性能和能效水平，宇通“新一代三电系统”历经25年技术沉淀，厚积薄发，实现能耗更低、续航更长、补电更快、运营更优的新能源技术跃升，也在加速推进公路出行产品迈入新时代。

二十余载新能源技术大投入!锻造宇通强实力 高价值引领

价值跨越才是行业未来。作为行业内为数不多将核心技术掌握在自己手中的商用车企业，宇通在三电领域具备25年技术沉淀和研发积累，早已实现技术全面领先。2023年，紧跟需求迭代，宇通加速技术迭代、场景迭代，率先在行业推出软硬件一体化平台——睿控E平台，打造出色“新三电”，更是大幅提升宇通新能源车辆性能和品质，实现了新能源客车在能耗、续航、补能以及可靠性、安全稳定性、舒适性、经济性等全面价值跃迁，以强大自主创新力引领着整个行业向更绿色、更智能的方向稳步迈进，为新能源产品进阶增色。

基于强大睿控E平台，宇通“新三电”集各种前瞻科技于一身，深度聚焦市场痛点，回应于用户对新能源产品创造更大效益的诉求：

首先车辆效率更高。“新三电”电机、电池、电控全新升级，制动能量回收效率高达77%，整车综合能耗降低15%以上。且大功率独立双充系统，充电时间最快可缩短50%，并且兼容市场各大品牌充电桩，运营效率成倍提升。

其次体积更小、重量更轻。具体来看，电池方面，宇通新一代高集成高比能电池，拥有全球行业最强极限防水技术，三电系统防护等级达到IP6K9K，不仅水火不侵，身体壮，还能量强，电池包体积能量密度提升38%，电池系统能量密度达到行业最高水平，最大可减重400kg，电池空间比原来节约40%，从而带来了车辆空间节约40%，整车最大可减重400kg，在满足更长续航里程的需求，更是将节能降耗优化进行到底。

得力于领先的多合一碳化硅控制器，宇通新能源客车在碳化硅模组的加持下，系统效率最高达到99.5%，系统降重50%，整车能耗降低3%以上，真正将每一度电都用到极致，让车辆不仅省电且跑更远。

电驱方面，高效轻量化集成式电驱桥采用齿轮传动“V”型布置技术方案，相比于传统中央直驱系统，系统降重49%以上，底盘布置空间节约30%以上，系统最高效率达到95%以上，制动能量回收效率高达77%，整车综合能耗降低15%以上。且电池全生命周期内的防腐蚀、耐老化能力得到显著增强，率先推出10年100万公里、15年150万公里的电池产品，为运营企业带来更长的运营周期和丰厚收益。

回首来时路，更知向何行。从2009年“十城千辆”开始，到如今公共领域进入“全面电动化”时代，十余年来，中国新能源产业日新月异，以奋楫笃行的姿态在全世界崭露头角，提交出色中国新能源绿色解决方案。而宇通能够持续引领，其强大的背后正是对于技术的敢于投入。

自1997年着手开发新能源市场以来，宇通致力打造坚实的新能源技术基石，并长期坚持合理的研发投入，深入新能源“三电”核心技术掌握，保持每年研发投入占比7%以上。如今立足海内外，宇通拥有强大的新能源试验实力，投资10亿元建立了行业首个新能源工程技术中心，打造国内最大环境模拟试验室，近6万平方米商用车最大规模的专业试验场，实现高标准技术研发水准。依托经过数十年的创新研发，宇通建立了自主可控的产业链能力，质量检验控制标准高达5万余项，产品卓越的支撑力强劲，并参与制定了280多项国家及行业标准，从新能源3S(防水防火防触电)标准到电池安全YESS标准，再到零部件+系统+整车全方位高标准系统化试验验证体系建立等，无不树立行业新标杆。

也正因此，在用户看来，选择宇通新能源，不止意味着可享受全周期的无忧服务，更是高收益的运营保障。在市场上，宇通全球客车销量多年稳居首位，新能源客车累计销量更是高达18万辆，深受海内外客户的赞誉，实现高价值引领。

聚焦旅游公路客车场景，宇通新能源让“降本增效”更出彩

无疑，绿色低碳发展，关乎经济高质量发展的成色，是交通领域实现“双碳”目标的必由之路。在政策层面，国家及地方政府接连出台若干政策，推动新能源车应用，引导新能源车向标准化、高端化发展，鼓励新能源车产业转型升级、提质增效，为新能源客车的发展提供了良好的环境。2024年5月29日，国务院发布《2024—2025年节能降碳行动方案》再一次强调加速推进交通运输装备低碳转型、优化交通运输结构，加速布局交通运输节能降碳行动。

在过去十多年，宇通助力公交全面电动化，面向未来，聚焦旅游、公路客运加速向“绿”而行，助力“双碳”目标实现赢得全新未来，宇通当仁不让地扛起绿色发展的大旗。“新三电”系统强势赋能下，宇通C8E 跨界版、C11E 2023款、C12E 2024款焕新升级，为乘客带去更好的出行体验，给企业带去更高的运营效益，也充分印证了睿控E平台低能耗、更商用、更好用、更耐用的产品价值。

宇通C8E 跨界版，依托睿控E平台，实现了技术全换代，性能全面超越，具有特能装、超能跑、智能好等三大突出优势。空间方面，4.2m³行业最大行李舱，空间扩容68%，可轻松存放68个20寸行李箱;续航方面，搭载新一代H-power高比能电池，200kwh电量，续航260-315km(满载开空调工况);智能化方面，行业首创的多源超低温热泵，让C8E跨界版可实现热能智慧梯次利用，不惧100℃温差，冬天放肆开空调。

宇通C11E 2023款，车辆搭载BMS电池管理系统，能够实现电量的精准控制，让每一度电都真正用到“刀刃上”，176kWh电量，可续航210-240km(满载开空调工况)，一次充电，满足一天运营。

宇通C12E 2024款，搭载宇通独家“闪充”科技标配双枪充电口，相对单充，20%～80%SOC充电时间，从65分钟缩短至38.6分钟，补电更快捷，运营更高效。

每一项极致性能都是技术精益求精的呈现。当绿色转型、降本增效成为未来发展关键要素，对于用户而言，宇通“新三电”应用到整车上之后，将会从能耗和补能方面大幅提升运营效率，尤其是在能耗方面，其越用越省、越跑越省、跑得越远越省的特点，必然使得新能源公路运营成本大幅降低，经济效益明显优于其他品牌。

以技术为本，破内卷之道。如今，中国新能源客车正在多方同向发力下乘风破浪，持续前行。然而在新能源市场化渗透中，仍有诸多痛点亟待解决，运营者对续航能力、动力性、安全性、充电效率及全生命周期运营成本等方面依旧心存顾虑。以价值创造为牵引，树立技术“方向标”，规划新能源强大技术“路线图”，不断技术创新蜕变，实现多方面实力进阶，宇通胸怀“国之大者”，砥砺深耕新能源三电核心技术，也以高价值创造优势交出漂亮答卷，推动新能源产业生态价值的全面跃升，真正用前沿技术让绿色交通惠及全球每一个人。