安凯纯电动宝斯通N7:性能全面跃升 公商务用车新选择
时光沉淀,化成勇往前行的力量。中国自主品牌千锤百炼,正在以前所未有的速度和信心加速推进高端化,屹立在世界舞台上。
而安凯宝斯通N7无疑是其中的闪耀之星。在双碳背景下,国内客车加速智能化、电动化融合发展。感知和应对市场新变化,安凯全新一代纯电动宝斯通N7亮相,也将为新时代中高端公商务以及旅游客运向高端化、个性化定制、“大转小”市场需求变化注入更强大新能源优势。
电动化、智能化深度融合,添彩高端公商务出行
作为对标高端市场、全面升级的新一代产品,纯电动宝斯通N7外观流畅简洁、典雅大气,运用了轿车化匠心工艺及设计理念,拥有更为智能化和人性化的体验。
前进气格栅设计融入安凯家族元素,使整车造型个性十足;大挡风玻璃,保证了视野的开阔明亮,提升了车辆的采光性能;整车采用先锋LED行车灯、整车贯通式后组合灯及全LED光源设计,使整车时尚优雅且科技感十足。
走近驾驶区,10英寸智能触控大屏和一体化液晶仪表、一键启动、电动升降司机窗、电动调节倒车镜、多功能可调节方向盘等,科技视觉感更强,操作更便捷。
可以说,这是一辆集高端、智能、人性化设计为一体的新时代车型,将极大满足当前乘客对出行舒适度要求的提升,引领国内此类车型加速向更智能、更高端舒适的方向升级。
与此同时,纯电动宝斯通N7搭载宁德时代磷酸铁锂电池,采用大电量155.33kWh,使得续航里程达到480km,并搭配整车全新开发的分布式电驱动系统,动力更强,能耗更低。对比同级车型,纯电动宝斯通N7拥有更长的续航里程,也意味着它的适用范围将更广泛。
坚持自主创新与长期主义,树立新时代高端出行新时尚
作为自主公商务车的代表,安凯宝斯通在业界是独特的存在,早在2007年车辆面世,便以其高端的产品定位和全新的设计理念,让人眼前一亮,之后该车型便不断以中国自主品牌新力量服务于全国两会等重大活动中。
2021年,宝斯通N7集合新时代科技创新科技力量而来,车型全面升级,也再次将国产公商务用车的安全、可靠、品质等水平提升至新台阶。
高标准的研发流程是产品高品质的基石。作为行业率先针对高端公商务用车精心打造的全新平台,以及国内最早进行“四高一山”试验的客车,宝斯通N7拥有行业最严密的开发流程,在前期研发阶段就进行了大量的基础性工作,经过了各种气候、工况条件下的严格测试和精心调校,千锤百炼打造精品,品质更为可靠。
历时18个月进行专项性能标定,宝斯通N7久经考验,产品严格进行了6万公里长距离综合道路可靠性验证,完成了海拔4000米高原、气温40℃高温及-30℃高寒地区和路况的严苛考验,挑战极限。不仅如此,宝斯通N7车身还采用全浸入式阴极电泳,拥有超强的防腐性能,确保整车稳定可靠。
在安全性上,宝斯通N7采用了数十项主被动安全技术,配备前后盘式制动器、ESC+ABS+EBD,同时搭载车道偏离预警、360环视、胎压报警及应急防爆装置等一系列智能化安全系统。此外,整车还完成了缸体缸盖设计升级,并在高压共轨系统、控制系统、滤清系统、冷却及润滑系统、后处理系统和传感器等共七大板块实现了技术、设计全面升级。
千锤百炼,品质不凡。从研发伊始,安凯宝斯通在创新之路上从未止步,对品质的高要求是它的宗旨。目前安凯宝斯通系列产品已经形成了涵盖6米-7米长度段,柴油、汽油和新能源动力全覆盖的产品矩阵,拥有商务版、公务版、旗舰版等多种不同配置,充分满足了公商务出行、团体、旅游市场需求。
在此基础上,全新升级的纯电动宝斯通N7还对很多细节做了改进和调整。“比如,前排空间更大了。市面上部分基于燃油车转型的纯电产品,还会保留燃油车的空间特征,发动机舱较大,影响通过性。安凯纯电动宝斯通N7对驾驶舱空间结构进行细化调整,做到平地板设计驾驶舱,从而让前排空间更宽敞,减少压迫感。”
再就是增加行李舱设计。一改以往行李舱被高压部件较多占用,其他同级车型要么不具备标准行李舱,要么行李舱空间非常小等问题,安凯纯电动宝斯通N7特别针对行李舱空间进行再优化,从而以较大的空间位置,来满足商务出行存放行李需求。
不仅如此,安凯纯电动宝斯通N7更是依据车身需求而选择零部件,并非为了适应零部件而开发车身,从而让产品设计更合理、拥有更高舒适度。
都说要在时代的长河中保持领先,需要时刻紧跟市场变化。新能源发展是未来趋势,早在去年2023年底,国务院发布的《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》指出,以北京、深圳等十五大城市为试点,在公务用车、机场用车等公共领域推广新能源客车。
可以预见,随着国内公商务用车新能源化发展进程不断提速,安凯带来全新一代纯电动宝斯通N7,也将以宝斯通一贯优势并充分融入新能源技术力量,引领公商务用车实现绿色、舒适性、实用性等全方面跃升,从而成为市场上一道亮丽的风景线,以全面领先的技术创新力,书写中国自主品牌新风采。
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