玉柴兴顺达启航，京津冀首批50台氢能大巴投入运营，助力北京氢能示范再出彩

被誉为“未来能源”的氢能客车，正在快速融入大兴百姓生活。

2024年5月13日，以“玉柴氢启，一路顺达”为主题的玉柴兴顺达京津冀首批氢能客运包车运营启动仪式在北京举行。仪式宣布，装配玉柴芯蓝旗下子公司一一玉柴兴顺达燃料电池的首批50辆燃料电池客运包车在北京投入运营。

在北京兴顺达客运、苏州金龙、玉柴兴顺达商用车燃料电池系统等多方合力下，正在助力大兴氢能乘势而上，擘画发展新蓝图。

三方合力，书写氢能发展新篇章

2022年，玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司与北京兴顺达客运有限责任公司合资组建玉柴兴顺达并落户北京市大兴区。经过一年的建设，合作结出了硕果。今年一季度数据显示，玉柴兴顺达燃料电池装机量位居行业第四。

而苏州金龙2005年即已启动氢燃料电池客车研发，并从燃料电池材料、结构等基础研究领域发力，逐一解决了电堆低效运行、系统低温启动、系统水热管理系统余热利用等行业关键技术难题，取得了多项技术性创新突破。在2008年北京奥运会及2022年北京冬奥会期间，苏州金龙海格客车氢燃料电池车型先后成功提供服务保障，零故障圆满护航。

此次投入运营的50辆氢能客车，既是玉柴兴顺达核心技术产品化的首次市场落地项目，也是苏州金龙扎根氢能市场、协同市场发展带来的精品之作。车辆搭载30台82kW与20台125kW玉柴兴顺达燃料电池系统。相比传统的内燃发动机，燃料电池动力系统利用氢气和空气的电化学反应过程取代传统内燃机中的混合燃烧，该产品具有高效率、零排放、低噪声、高功率密度等技术优势。

领先技术启航，跑出氢能加速度

从产品技术看，车辆搭载玉柴兴顺达82kW燃料电池系统额定效率大于43%，寿命时间大于15000小时，产品适配性强。而125kW燃料电池系统采用完全自主知识产权金属板电堆，降低氢耗，额定效率大于45%，通过引入先进的智能化能量管理策略和算法，能够实现能量的优化分配和利用，提高系统的综合性能，进一步提高系统寿命与安全性。

而在这样的动力技术赋能下，车辆具有发电效率高、无辅助-30℃冷启动性能优越、领先行业的设计寿命等特点，而且绿色优势凸显，每行驶100公里，可减少70千克的二氧化碳排放。不仅如此，这样的氢能大巴车载储氢系统容量达25公斤，单次加氢时间仅需十几分钟，加满氢燃料后能行驶近400公里，极大满足车辆运营效率，保证车辆一两天的运营，让用户运营更无忧。

“交通运输绿色低碳”是“碳达峰十大行动”之一。作为专业交通运输企业，北京兴顺达在新能源交通运输服务上积极探索，坚持绿色服务、绿色发展的企业策略。此次北京兴顺达、苏州金龙、玉柴兴顺达三方联合，以更优燃料电池动力技术赋能，为北京氢能绿色发展再添亮眼一笔。据悉，此次投运的50辆氢能客车，主要用于旅客运输服务，进一步丰富氢能应用场景，为首都氢能发展再添新动力。

面向未来，北京市兴顺达客运有限责任公司董事长王卫军介绍道，玉柴兴顺达入驻氢产业园一年以来，与广西广汽合作，第一批的产品今天也是正式上线，而且装车运营。同时还与一些大型企业合作，提供班车服务。接下来，公司还将开拓京津冀整体的市场，旅游车、重卡、轻卡等项目都已经在筹备了，预计下半年或者明年年初上线运营，为首都“双碳”目标做出贡献。

可以预测，2024年-2025年我国氢能及燃料电池行业将进入放量提速期，背靠京津冀区域市场，苏州金龙、玉柴兴顺达、玉柴芯蓝氢能公司等氢能产业链企业合力向上，也将迎来更加广阔的发展机遇。