不断迭代升级，福田欧辉BJ6650纯电动加速投放 为全国微循环公交助力

既是城市交通“最后一公里”的重要保障，也是公交推进网约定制巴士模式的车型担当，随着电动化、智能化、网联化与城市交通的不断融合，具备高颜值、灵动性更强且运营成本更优的6米微循环公交运营模式在政策及市场双驱动下愈发成熟，各大客车企业更是纷纷布局这一领域产品，带给市场更多选择。

百花齐放市场中，福田欧辉BJ6650纯电动公交脱颖而出，在市场上，BJ6650纯电动凭借成熟稳定的性能表现逐渐占据市场份额，在北京、泉州、湖州、商丘永城等地得到大批量推广应用，以领先产品力和科技创新力，助力城市交通升级换代。在加速市场投放中，这款作为国内首创开发的“微循环”产品更是与时俱进，产品不断迭代升级，为市场注入强大绿色智慧科技力量。

近十年来，随着“蓝天保卫战”的实施和产业能源结构的调整，公交走向新能源化发展早已成为共识。作为国内最早致力于新能源客车研发，最早实现新能源客车商业化运营的企业，福田欧辉更是市场的绿色先行者和佼佼者，是中国绿色客车的领军品牌，并曾牵头完成了多项国家 863 研究项目，无论在整车控制集成技术、智能安全技术，以及混合动力、纯电驱动、氢能探索等领域均掌握一系列独有技术，领跑行业。

定位6米级纯电动微型巴士，福田欧辉BJ6650纯电动具备微循环公交所特有的可爱气质。简约圆润造型，萌态十足。既能够灵活满足人口密集城市地区的中、短距离公交出行需求，也能满足城乡街巷通行公交等环境。整车采用全承载式结构，高强度钢骨架，搭配轻量化设计，安全可靠。最重要的是，依托福田欧辉十多年领先新能源技术力量，BJ6650成熟可靠，同时，车辆还搭载静音技术的动力转向油泵、低噪声的无油空压机等先进技术部件，确保乘客舒适安全。

这款产品诞生的那一刻便坚持几个使命：第一，更加专注于微循环公交注重的交通效率的提高，实现最优“最后一公里”方案。第二，更舒适更友好，打造一款更具中国特色的微循环公交，让百姓出行更美好。

无疑，近年来随着出行多元化发展和客户群体的分流，公交市场面临空前空载率严峻挑战。在许多城市，10米、12米公交车，正常载客量仅7-8人。一条城市主干道投入12米公交，一天载客量仅为200人，而这是以往公交高峰期一趟的载客量。可想而知公交运营压力有多大。微循环公交区别于常规公交的一种差异化产品，车身长度约为常规公交车的一半，运营成本必然更低，在舒适性方面，也比传统公交好很多。从福田欧辉BJ6650设计看，车长仅为6.5米，非常灵活，还具有“小身材、大容量”的优势，同时贴合城市公交高效运营需求，车辆先进智能技术加持，再加上大开度乘客门，上下车快速，运营效率也是大大满足。

“面向公交主流群体老人和小孩，福田欧辉BJ6550这款6米微循环小巴低踏步设计高度低，让老年人和小孩正常抬脚就可以迈上，特别友好。”

“小型可爱，车辆纯电动无污染，噪音低，内饰简约却处处注意细节，很多人性化设计非常值得肯定。”

“不仅打通城市脉络，福田欧辉BJ6550这款6米微循环小巴在改善农村交通条件，方便农村百姓出行方面也发挥了巨大作用。”

从商丘永城、湖州、泉州等市场反映来看，福田欧辉BJ6550性能表现卓越，而且它具备了智能高效独有优势，单位能源消耗量极低，等速工况下，每公里耗电量仅为0.25度，成本更低。加速行驶时车外噪声≤70dB，乘坐体验感也很舒适。不仅如此，在智能网联下的5G网约巴士、定制巴士运营模式中，其在小巧、灵活性、舒适性和便捷性方面优势同样突出，也被用户投放于定制巴士服务线路中。

作为国家倡导绿色发展、深入百姓品质出行的重要民生保障，在公交市场呈现出“大转小、低地板化”趋势下，这几年各地公交行业都在推广不同形式的微循环：包括社区微循环、园区微循环、城乡结合部微循环等等，在这样公交创新服务方面，也取得了较好的效果。微循环公交服务就好比是分布在公共交通网络中的毛细血管，构成城市大交通网络的一条条支线，疏通居民出行最后一公里。可以预见，6米微循环小巴的投放具有很大的市场空间，在场景应用上也会更加丰富。

这种市场反应热度也符合国家政策导向。二十大报告提出“加快建设交通强国”，交通运输部等十二部门和单位联合制定的《绿色出行行动计划(2019—2022年)》提出，要树立“窄路密网”的城市道路布局理念，打通道路微循环。随着一辆辆福田欧辉BJ6650纯电动城市客车投放市场，我们也看到了微循环公交带给市民的更加便捷、绿色的美好出行新未来。