世界500强榜单里的“中国力量”,比亚迪创新前行再攀高峰
原创
2022年09月09日
来源:客车联盟网
作者:CNbuses.com
20多年前,在深圳,种下一粒科技的种子,静待根深叶茂时。
如今,这颗种子已经成长为参天大树。2022年8月3日,2022年《财富》世界500强榜单发布。比亚迪以强大实力登上世界500强排行榜,并跻身全球车企市值排名第三位,成为中国为数不多的万亿市值俱乐部成员。从国内市值最高的车企,到荣登世界500强,比亚迪展现了新时代下中国制造的雄厚实力与品牌向上力量。

左手科技,右手创新
先进技术是企业的根基,这对于一家优秀的企业来说更是如此。科技是比亚迪的核心价值观,也是这家企业最鲜明的特征。“技术为王,创新为本”道出了比亚迪成功的秘诀。
1995年,比亚迪以电池制造起家,之后,便从未停止过对新能源产业链布局的脚步,并不断强化新能源最关键的三板斧——电池、电机和电控核心技术力量。从第一代DM混动技术和首款插混车型的发布,完成了“从能源获取、存储到应用,摆脱对化石能源依赖”的三大绿色梦想战略布局,再到现如今刀片电池、DM-i超级混动,以及CTB电池车身技术一体化等新能源技术的出现,比亚迪一直在不断深耕技术创新。

科技赛场上的角逐与不断晋级,藏着比亚迪的成功密码。而比亚迪能成为世界舞台的中心,不仅得益于强大的品牌实力,还有以比肩国际水准的产品科技创新。就拿新能源客车领域来说,从2009年进军客车市场,比亚迪纯电动大巴已累计销售超7万辆,积累了十几年的轮边电机技术相关专利已经位列全球第一。在新能源客车领域,能够把轮边驱动桥技术做好并且实现大规模量产应用的客车企业,只有比亚迪一家。随着比亚迪高价值电动客车不断斩获海外大单,其轮边电机出货量早已超过10万台,在国际市场力证了世界上只有两种纯电动客车,一种是比亚迪,一种是其他。
而在电动集成桥、动力电池热管理系统、 铝合金车身轻量化、双向逆变充放电等多个领域,比亚迪同样拥有领先技术。在整车成本“二把手”的电控领域,比亚迪也取得了关键性的技术成就——IGBT 4.0及SiC技术发布,预示着电动车核心控制难关被突破。
一项项技术的创新突破,是长期在用户看不到的地方,坚持创新的结果。目前,比亚迪拥有全球最大的技术专利墙,累计申请的专利已经超过3.5万件,授权专利数量也高达2.4万件。新能源车领域,比亚迪拥有专利数超9000件,稳居国内新能源车企首位。一系列的骄人成绩,皆因“技术为王 创新为本”已成为成每一个比亚迪人的信条和执念。
持续突破,打破商用车出海壁垒
业内专家分析,“能成为世界500强企业,一是要坚持主营业务,二是坚持科技创新,三是坚持全球化布局。”而这正是比亚迪20多年发展走出的坚定之路,比如深耕全球化发展战略。
乘用车方面,比亚迪的出海版图已经去到了欧洲、美洲和亚太地区。而在商用车领域,成绩同样傲人。欧洲比亚迪的纯电动大巴已经在20多个国家的100多个城市运营,日本国内比亚迪纯电动巴士市占率也是排名第一。国际很多一线城市,运营的都是比亚迪所生产的纯电动公交。
让中国制造、中国品牌走向世界舞台,一直是中国企业的的梦想和使命,也是比亚迪给自己的使命。从日本到欧洲,一年年,比亚迪将这一梦想变成了现实,也让中国制造骄傲立于世界舞台上。目前比亚迪纯电动商用车已成功进入包括英国在内的欧美,日韩,澳大利亚等发达国家市场,以及墨西哥,哥伦比亚,罗马尼亚,瑞典等发展中国家市场,足迹遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。
卡车方面同样如此,2016年比亚迪联手洛杉矶打造全球首个绿色港区;2017年比亚迪纯电动环卫车亮相巴西阅兵式;2020年,与日野自动车株式会社签署战略商业联盟协议,聚焦于合作开发纯电动商用车;2021年,向拉美最大的纯电动物流卡车队交付20辆纯电动重卡;2022年,45辆比亚迪纯电动牵引车8TT陆续投入到百威英博在加州的4个配送中心使用,促进工厂实现零排放绿色运输……
比亚迪全球化发展战略大放异彩。在比亚迪“7+4全市场”战略的推动下,从2015年开始,比亚迪业务范围开始全面覆盖私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车七大常规领域和仓储、矿山、机场、港口四大专用领域。
而提及比亚迪为什么能够在新能源领域有着如此出彩的成就。用比亚迪董事长王传福的话来说就是“随着电动化进程加速,谁的资源多、供应链更完善、推出的产品优势更大,谁就能赢得市场。现在不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼。”在新能源发展大趋势下,专业的科技硬实力和勇于创新的精神,让比亚迪在国际舞台上,成为“出镜率”最高的中国客车品牌,也成为行业的绝对引领者。而这就是世界500强榜上越来越多中国企业出现的伟大力量。
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