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【视频】首开先例，开沃助力广州新穗巴士解决出行最后一公里

原创 2020年08月17日 来源：客车联盟网 作者：L

广州作为珠三角地区经济发展的领头羊，吸引了大量的外来务工人员。由于种种原因，广州保留了大量的城中村，成了众多的务工人员的栖息之所，据了解，城中村数量达到了130多个。所以，“牵手楼”“城中村”也成了广东一道特色。但由于城中村中街道过于狭窄，大型公交车辆无法进入，大量的黑车、五类车在此聚集，交通状况混乱不堪。

为解决人民群众最后一公里的出行问题，从2019年11月开始，广州新穗巴士陆续在白云区云城街和海珠区凤阳街分别开通4条便民路线，完美接驳城中村到各地铁站，解决了群众最后一公里出行难的问题，赢得大家的一致好评。

广州新穗巴士有限公司成立于1994年，是国内首家中外合资的民营公交企业，现经营广州市内40条公交线路，线网覆盖整个市区。拥有营运车辆760台，纯电动车辆占比88%。便民车数量91台，其中开沃牌占占比45%。

据新穗巴士党委副书记、行政总监周林华介绍，切合广州创建文明城市、交通次序整治以及解决群众出行最后一公里的需求下，以党建便民服务为主线，联合政府各职能部门，做了充分调研，然后与开沃汽车针对城中村道路交通条件进行了深入交流沟通，于2019年11月，率先开通便民巴士云城1线。开通后对于市民出行和城中村交通次序的改善，包括治安管理的改善起到了很大的作用。线路开通后收到了市民的一致好评，市政府也对便民巴士高度关注。

凤阳线便民巴士于2020年5月19日成功开通，全线配车13台，为满足周边群众出行需求，“凤阳便民车”设有从江泰地铁口分别至西畔里、凤阳街道办事处两条线路，服务时间均为每天6:30～22：30, 票价2元。针对早晚高峰发车间隔为3-5分钟，可以根据客流需求情况适时调整发班密度。开通两个半月，上座率更是不断攀升，乘客交口称赞。

据了解，新穗便民巴士采用的是开沃纯电动公交车，此车采用全钢车身，车长6.005米，宽2.13米，窄体车身相较于传统公交，具有更轻便、灵活的优点;空间布局合理，座位设计舒适，上下车方便;轻量化设计，动力性能好，续航能力强，能够满足一整天的高强度行驶;全车标配冷暖空调，乘客体验良好，相比以往传统意义上的“扬手即停”、“四面透风的”便民车，有了质的改变。

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