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【视频】七大核心“黑科技”加身 苏州金龙无人驾驶巴士“深蓝”到底有多厉害？

2019年04月25日 来源：客车联盟网 作者：客车联盟网

超萌的车身形象，满身科技感十足，此前在上海国际车展全球首发的新一代海格L4级量产无人驾驶巴士Pro-Blue“深蓝”，是苏州金龙海格客车在智能网联自动驾驶巴士技术方面多年潜心研究的成果，展示了海格客车深厚的技术实力，同时，“深蓝”无人驾驶巴士的亮相，也彰显了中国商用车在“智能网联”方面的最新技术成就。


“深蓝”车身尺寸为4330*2060*2630mm，拥有7个座椅，最大载客量14人，可在景区环线、高档房地产展区、自动驾驶示范城市规定区域、展馆等场景内应用。采用了和C919大飞机同一供应商的全铝车身、永磁同步电机驱动、电子液压助力转向系统、IP68防水等级、独立空气悬架等数十项安全可靠的配置。搭载液压双回路制动系统，配备了前后盘式制动器，还具备ESC线控制动、驱动电机缓速辅助制动、机械手柄式紧急制动、拉索式EPB驻车制动，形成了制动安全的全面保障。

当然，作为智能网联巴士，“深蓝”最为吸睛之处莫过于应用了海格客车自主研发的7大核心技术：安全技术、高精度双冗余底盘线控技术、多传感器融合技术、规划决策控制技术、车规级超计算能力智能控制平台、基于5G通讯的LTE-V2X车联网技术和海格云控平台。

“深蓝”在智能使用功能方面有空调远程控制、乘客门远程控制、无线充电、电子驻车等智能科技。此外，该车搭载的无人驾驶系统行业领先。海格客车研发的制动系统线性控制技术、转向系统线性控制技术以及无人驾驶控制器让它具备了非常强的控制、执行能力。

海格Pro-Blue“深蓝”已经具备L4级无人驾驶的技术条件，毫秒级的传输时延，可实现智能交互、自主巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站以及紧急制动、精确停靠、路口通行、车路协同等功能，具备批量运营的能力。

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