龙威II代：品质敢与世界一流比肩

2017年5月18日，在北京国际道路运输展召开之前，金龙客车举行了一场隆重的新品发布会，迎来国际、国内一流供应商联合助阵，国内外四五十家主流媒体争相报道，之后整个行业聚焦的目光都在它的身上——龙威II代。

传承与创新在这个新平台产品得到完美融合。这既有我们非常熟悉的龙威标识元素，更是一款全新、颠覆性的产品。无论从设计理念到生产制造，再到最终品质展现，它并肩于国际一流先进水平，它从真正意义上重新定义了中国高端客车的标准，树立了新一代产品标杆。

面临市场低迷状态，逆势打造全新一代高端客车品牌车型——金龙客车对未来的高瞻远瞩值得行业深思!

龙威II代打造国际顶尖品质

“龙威II代是放眼全球在做，海外也是其未来市场重点之一，它的目标是比肩国际一流品牌”，金龙客车商品企划部负责人扈恺表示，我们要做中国最好的客车，立足国际市场，扬名中国精品制造!

凡是去过泰国、新加坡等地的中国游客，看到满大街中国制造金龙龙威，内心充满的是无比的称赞和骄傲。从2007年产品面世以来，龙威第一代产品至今累计销量早已突破万辆，在客车业高端产品发展史上，写下了一段段不朽的佳话。这个作为金龙客车也是中国客车最鲜明的元素在畅销国内市场同时，在国际市场同样具有非常高的品牌影响力，蜚声海外，在与欧洲、俄罗斯、英国、意大利等地的世界顶尖客车品牌竞争中丝毫不逊色，受到了当地市场的高度认可。

从2005年率先进入欧盟市场，让金龙客车审视发展眼光便立足于国际化战略，在不断取得丰硕海外战果同时，金龙客车也逐渐打磨成为一个真正国际化企业。经常参加国际化车展，国际化品牌营销的金龙客车吸收了国际上各种先进设计制造元素，这些点滴积累都为龙威II代一诞生便拥有的国际化顶尖品质奠定扎实的基础。

龙威II代，这款立足国际先进制造理念打磨的精品客车，从一开始就与国际最顶尖客车的制造理念不谋而合。

首次，龙威II代采用国际领先的全过程数字化开发模式，金龙客车为龙威II平台开发独创的全过程DMD(Digital Management Design)数字化开发模式，使得龙威Ⅱ代一诞生就达到了国际一流客车制造水平的全新高度。

全过程数字化开发模式，即以数字作为全过程开发的通用语言，包括产品概念、定义、研发、验证的全过程都采用全数据化语言进行逻辑与计算，构建数字化集成环境，实现协同开发，这个代表着金龙客车先进的世界观、数字化的研发思路，使得产品从开发设计到真正落地实现了完美的衔接。

“全过程数字化开发中，从前端数字定义包括噪声分贝、振动频率、发动机油耗，在开发前端就设定目标值，甚至有些目标值超过了欧洲标准。围绕前端数字化定义，项目组邀请了国内领域顶尖供应商协同开发，确保整车性能的领先。”扈经理表示，从开发前端到最终产品成型，历经了670多天近两年时间打磨，光是供应商来公司协同设计开发的频次就超过100人次，还不算金龙技术人员走出的频次。

而通过数字化开发模式，整车厂与零部件厂商的关系不再是采购关系，而是战略协同开发关系，这无疑将对整车品质带来最大化的提升，从而实现最优。二是在产品概念、定义、研发、验证和上市等五个阶段，全过程实现可追溯数字化开发，使开发效率倍增。三是可以实现全过程CAE精准调校，与智能制造天衣无缝衔接，让产品制造精细度和可靠性大幅提升。

第二，这也是中国客车行业真正意义上自主打造的模块化、平台化产品。从根本意义上讲，龙威Ⅱ代在业内首创的KMP模块化平台开发模式，改变了中国客车业一款车型开发只适合一款车型制造的历史，让中国客车开发跃升到乘用车开发的高水准。在平台化后，龙威Ⅱ代可轻松实现10—12米家族车型的统一开发和共线生产，平台延展性极佳。而模块化、平台化研发模式也使得车辆实现了标准化，车身、底盘及电器元件的兼容性和零部件通用化率大大提高，既增强了生产线柔性和整车生产的灵活性，也避免了二次重复人力资源投入，有效降低了开发制造成本。

而这些带来的是龙威II代在品质上的至臻至善，接近国际领先水平。比如龙威Ⅱ代车辆超优操控稳定性，带给驾驶员的轿车舒适性享受;比如油耗，龙威Ⅱ代的百公里油耗仅为20.5L，远远低于国家标准对客车油耗的限值要求，与国际一流客车油耗相当，带给用户最实在的价值;比如龙威Ⅱ代静音舒适性，车外加速噪音小于79分贝，比欧洲标准要低，车内噪声达到了高三级的要求，这是国内最高等级客车的要求，带给乘客的舒适性;比如密封性，整车和外界隔音效率超过15分贝，这就意味着乘客在车内所能感受到的噪音要小2-4个分贝，以及成就的车辆维修便利性、零部件可靠性提高等内在提升。

龙威II代立足未来十年

“龙威II代，是金龙客车投入大量人力、物力倾心打造的全新一代产品，囊括了公司整个工程研究院全部心血，开发项目成员不做别的事情，只一心一意开发好这款产品，并且车辆结合了整个汽车产业最优秀零部件和最新的车辆功能项目。”作为面向高端旅游、团体及客运市场量身打造的新旗舰，龙威Ⅱ代绝对耀眼夺目。

整车设计践行欧洲意大利设计大师提出的"光影雕塑"设计理念，硬朗稳重;创新锋锐“K翼”设计，保留上一代的形式感，但运用了全新的设计语言打造，新材料金腰带由原来的LED升级为光敏材料;内饰设计无论是驾驶史友善的人机交互体验，合还是乘客区全新商务座椅设计，处处体现贴心考量。行业首创的“全景司机窗、光纤式灯带、敞开式前围”等创意设计更是为其摘获了多项发明专利。同时，其搭载前向防撞报警系统、车道偏离报警系统、辅智能倒车轨迹等主、被动安全配备，以众多创变“黑科技”，实现全过程安全科技呵护。

作为一款面向未来的全新平台车型，龙威Ⅱ代还继续瞄准车联网和自动化驾驶技术，通过智慧云大数据平台，更好地实现车辆智能化，为乘客和大众交通提供智能化解决方案。

“未来产品想延展的项目内容，在产品前端开发时都已经思考过了，这是一款起码立足未来十年的产品，而且这个平台车型还在成长”，扈经理说，此次发布会，龙威II代带来四款车型，有纯电动、欧六产品，以及高端版、豪华版四款车型。

而随着未来旗舰版等新产品的不断推出，也将让龙威II代生命力更加强大。未来，龙威II代将向世界证明，中国客车不仅销量全球第一，而且也能造出不输国际一线客车品牌的高端客车!