深圳公交电动化一周年，我们看得见的努力和改变

2018年是改革开放40周年，深圳作为改革开放的窗口，始终坚定不移地走绿色低碳可持续发展之路，坚持“环境是生产力也是竞争力”的理念，建立完善顶层设计体系，持之以恒推进生态文明建设，让深圳的天更蓝、山更绿、水更清。

2017年12月27日，深圳成为全国首个实现公交全面纯电动化的城市。回顾过去的一年，深圳纯电动公交正悄然改变着人民群众生活出行的方式，为广大市民提供了更加绿色、安全、文明、便捷、智慧有序的公交出行服务，成为中国交通行业一道独特靓丽的风景线。

作为新型的公共交通工具，纯电动公交车以车载蓄电池等供电设备为动力来源，具有零污染零排放、充电快捷、续航里程长、行驶更平稳、噪声更小等诸多优点，同时车辆的操控性能和舒适性也得到进一步的增强。

相比传统的柴油动力公交车，纯电动公交车好不好?我们通过数据来检验纯电动公交车带来的“蜕变”。

纯电动公交车社会效益：

科学研究表明，树木每生长1立方米的蓄积，平均吸收1.83吨二氧化碳，释放1.62吨氧气。纯电动公交车辆较传统柴油大巴节能72.9%，年度总节能约36.6万吨标准煤，替代燃油总量34.5万吨。深圳公交车辆纯电动化后，每年将减少二氧化碳排量达135.3万吨，氮氧化物、非甲烷碳氢、颗粒物等污染物排量431.6吨，等同于植树739.3万立方米。

相比传统的柴油动力公交车，纯电动公交车好不好?深圳市民最有发言权。

“以前在站台等公交车时总能看到一路呼啸的‘黑尾巴’，呛得人难受。现在的电动公交车毫无异味，很干净。”负责道路清洁的环卫工人李师傅是感受纯电动公交变化最深刻的市民之一。

“以前坐公交时，坐在后排会被颠得很难受，而且尾气很浓。现在的电动公交车空调更舒服，车厢空间更大，坐起来更稳、更舒适，而且毫无异味，很干净。” 每天通过公交车上下班的市民张先生对纯电动公交车更是赞不绝口。

环境舒适、准点便捷、乘坐体验好，越来越多的市民放下私家车，选择绿色出行，乘坐电动公交车已成为市民出行新时尚。

相比传统的柴油动力公交车，纯电动公交车好不好?公交驾驶员最有说服力。

“与燃油公交车相比,这些纯电动公交车各种服务设施更加完备，全部是自动挡，起步更快，刹车更稳，现在驾驶公交车就和驾驶轿车一样便捷，做梦也没想到驾驶公交车可以如此简单、省力。”这是“老司机”对纯电动公交车的普遍评价。据了解，去年纯电动公交车刚投放使用的时候，驾驶员都表示“不适应”，而让他们“不适应”的原因，是这些纯电动公交车操作太便捷了。

过去驾驶员工作强度最大的时候就是在路口、进出站等情况下不停地挂档、踩离合，与之相比，纯电动公交车是无级变速，爬坡时动力不输传统柴油车，还不会溜车，驾驶汽车的负担一下子减轻了一半以上。新能源纯电动公交车的全面推广，不仅降低了驾驶员的工作强度，更使行车安全性能大幅提升。

相比传统的柴油动力公交车，纯电动公交车好不好?公交修理工深有体会。

“以前每天顶着高温酷暑，爬车顶、钻地沟，满身的油渍，连吃饭的时候都是一股柴油味，甚至无法区分肉菜的气味。”这是过去修理工维保柴油动力公交车时的普遍场景。随着新能源纯电动公交车的全面推广使用，维修车间再也没有肮脏的油污和柴油的气味，过去被油渍填满的五指已然成为回忆。

纯电动公交车运行时起步平稳，提速快，不仅减少了公交车的磨损，还省去了传统车辆的部分组件，结构简单，行驶途中机械噪声小、故障率低，车辆完好率高，有效地提升了运营效率及载客量。不仅如此，各车队充电桩的建设完善，24小时专职充电工现场值班，让车辆的充电和补电快速及时，为生产营运提供了保障，也为公交企业提高服务质量带来了新的契机。

尽管北国的积雪早已过膝，12月的深圳，依旧没有一丝寒意，处处是花红柳绿，在蓝天白云相映衬下生机勃勃。

过去一年，深圳凭着“敢为天下先”的勇气和决心，率先进入了公交 “零污染、零排放”时代，大幅度降低了一氧化碳、二氧化硫等有害气体排放，大力提升公交服务质量，深入践行了“绿水青山就是金山银山”的发展理念，为改善城市空气质量、提高城市品位奠定良好的基础，也为全国乃至全球大型城市输出了“可复制”的纯电动公交发展模式。

在未来，我们有理由相信，深圳将会继续努力把城市公交打造成最便捷、最经济、最环保、最智能的出行方式，为广大市民创造更加良好的出行环境，为节能减排和环境治理发挥更加积极的作用，走出一条清洁低碳、高效节能的品质发展之路，让“深圳蓝”成为特区人最引以为傲的名片，让蓝天白云成为城市发展的底色，让绿水青山常伴美丽鹏城!