嘉定公交：携手申龙新能源，让城市生活更美好

“城市让生活更美好”，随着新能源客车市场化进程的不断推进，绿色新能源公交发展理念在上海各区公交公司革新中不断落地，结出丰硕果实，当年在世博会提出的城市发展愿景正在一步步走向新征程。实际运营结果反馈，无论从新能源车辆稳定性、续航里程保障、电量能耗减少等方面，上海各区公交公司投放的新能源车辆品质都有了质的飞跃，绿色新能源公交发展在上海进入了高质量发展阶段。近日，记者走进上海嘉定公共交通有限公司(以下简称嘉定公交)，聆听来自车辆维修后勤保障部一线的真实评价。

提速发展，新能源占比已达70%以上

“公司从2015年底开始发展新能源，之后便不断提速，加大新能源公交车辆投放”，嘉定公交车辆维修部朱来经理告诉记者，如今在嘉定公交将近800多辆的车辆总规模中，拥有的新能源公交车辆数量已经达到574辆，其中纯电动公交291辆，插电式混合动力公交车283辆，两者相加占车辆总数已经达70%之多。

而申龙客车打造的SLK6109等插电式混合动力公交就是应市场发展形势而引入的先进车型代表。车辆在运营过程中表现出超凡的节能减排能力，节油率高，运营成本控制效果显著，为客户获得最大化经济利益的同时对环境的保护也起到了关键性作用。

熟知每个品牌的新能源车辆性能表现和使用情况的朱来经理评价说，公交公司对服务站的考核要求，就是重复修理率要降低，如果车辆三天两头出现抛锚问题，将对公交线路实际运营产生很大的影响，不利于打造高品质民生工程。而新能源车辆的好坏，有个很直观的评断标准，那就是看故障率是不是够低，在实际运营中，车辆少抛锚，多些稳定性，进入到服务站点维修的次数也就少了，也就意味着车辆系统更加成熟可靠。而在与申龙车辆接触的4年间，可以说整体新能源车辆运营稳定性表现不错，以高效、高品质的运营状态一直服役在公交线路上。

品质的稳定让申龙客车赢得嘉定公交的高度信赖，在每年更新的车辆中都能见到申龙客车身影。据悉，目前申龙客车在嘉定公交公司的车辆总数有140多辆，其中有113辆为插电式混合动力新能源车辆。这些由申龙打造的“绿色先锋”车队每天忙碌穿梭于嘉定公交服务的公交线路中，每天运行里程大概在200公里左右，为当地市民便利出行带来了极大保证。

发力2020，打造“汽车城”绿色交通新格局

交通是城市的命脉，对于拥有160万人口的“汽车城”嘉定区，更是将满足未来城市交通发展需求作为重中之重。在面向2020年公交目标发展理念指导下，近两年嘉定公交着力“公交优先”及打造“绿色交通”体系建设，发力新能源公交市场化探索，取得了长足的发展。

根据上海市嘉定区人民政府印发的《嘉定区关于贯彻落实“公交优先”发展战略的实施意见》通知以及《打赢蓝天保卫战三年计划》等规定，未来嘉定公交将不断优化完善地面公交网络和站点设置，逐步提高公交覆盖率、准点率和运行速度，改善公交通达性、便捷性和舒适性，形成基于路权优先的公交骨干线网，强化与轨道交通网络的融合。到2020年，集中建成区公交线网密度力争达到2.5km/km²，公交站点500m半径覆盖率达到90%，实现公共交通出行分担率达到26%，从而至2020年，形成营运车辆达1000辆，建成区主要公交线路班次间隔时间缩至5-10分钟。

其中，绿色新能源发展被列入强化重点。按照规定，嘉定今后购买的车辆将实现全部新能源化，原先蓝白涂装的柴油公交车正在成为历史，纯电动公交车将成为嘉定公交的新装扮，并由此出发，带动嘉定不断丰富特色服务公交示范线，提升公交服务品质，使得地面公交乘客测评满意度达80%以上，早晚通勤高峰时段平均满载率不超过70%。

朱来经理说，致力打造国际先进“汽车城”的嘉定正在加速构筑新能源发展优势，除了当前明确提出今后公交更新和新增车辆都要选择纯电动外，未来也将不断延伸发展有轨电车、氢燃料电池公交车等，部署绿色新能源大趋势发展。

而为了满足未来大批量新能源公交投放需求，申龙客车也在加速配合嘉定公交，深入新能源售后维修能力提升，通过不断的技术培训，为新能源市场一线无忧运营保驾护航。