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中通新能源客车“十三五”重点科研项目顺利通过科技部验

2018年08月08日 来源：客车联盟网 作者：孙敬明

近日，由中通客车牵头申报的国家科技部“十三五”重点研发计划——新能源汽车专项“高效纯电动客车动力平台及整车集成关键技术”项目，顺利通过科技部第一阶段的评估验收。

中通镁合金电动公交LCK6120EVQG

中通镁合金电动公交LCK6120EVQG

据悉，公司此项目于2017年6月正式获得科技部立项。值得一提的是，该项目是科技部2017年重点研发计划的19个项目指南中，客车领域唯一一家由企业牵头申报并获得立项的项目。

在项目具体研发中，中通客车研发团队以突破超高效、高安全、低成本的纯电动大客车动力平台关键技术为研究目标，开展了高效电驱动动力系统平台技术、主动安全与能耗一体化智能控制先导技术、高效辅助动力系统以及整车轻量化新技术研究，形成新型高效纯电动大客车动力平台设计与优化控制理论。

一年来，项目成果显著，中通客车研发的全工况高效变速功率分流型耦合电驱动系统，实现了机械功率分流和电机功率分流两种新型纯电动大客车动力平台技术,将当前电驱动系统总效率提高至85.8%以上。

项目评估现场

项目评估现场

另外，中通客车还开发了高能量密度的宽温快充电池系统，解决了电池系统-20℃至40℃全气候应用的难题。研发了基于镁/铝合金、高强钢等新材料的轻量化车身部件及总成中，CAD/CAE/CAM一体化数值模拟与拓扑优化技术与准则;实现镁合金型材本体屈服强度超过280MPa，抗拉强度大于340Mpa。开发镁合金车身骨架、高强钢车架、碳纤维内饰件等轻量化新材料新工艺技术。

结合此上技术成果，中通客车成功研发了12米镁合金电动公交LCK6120EVQG。该车不仅搭载了全方位的下一代纯电动客车新技术系统，更加节能、安全、高效，且车身骨架仅为0.85吨，整车总重9.7吨，整车降重26%，得到了专家团的一致认可。

技术成果展示

技术成果展示

顺利通过评估验收，为中通客车的新能源技术研发工作注入了更强的动力，也标志着在新能源客车技术研发领域，中通客车始终走在行业最前端。

下一阶段，中通客车将以更高的技术指标为标准，以更加轻量化、更加节能高效、更加智能安全为研究方向，全方位提升新能源客车的各项指标性能，满足用户实际需求，决胜新能源汽车后补贴时代。

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