媒体探营：比亚迪新能源为古城西安增添新色彩

6月4日，十余家行业媒体齐聚十三朝古都西安，受邀参观比亚迪客车西安工厂，并对西安公交总公司新能源车辆运营情况进行深入了解。这是比亚迪继杭州、深圳之后举办的第三场媒体探营活动，让我们近距离感受比亚迪客车的制造过程!

比亚迪客车西安工厂坐落于环境优美的秦岭山脉脚下，据比亚迪客车西安工厂厂长张志远介绍，西安工厂于2017年1月开工建设，9月份正式投产，车间采用双线生产模式，最大年产量5000余辆，是比亚迪在北方的四个工厂中，规模最大的一个，主要供应我国西北地区。西安工厂具有完备的生产线，包括自制件车间、部件车间、焊装车间、涂装车间、装配车间、总装车间以及检测车间。

参观完各个车间后，比亚迪商用车事业部公关总监肖海平向媒体团详细介绍了一辆刚下线的比亚迪K9纯电动客车。据肖总介绍，K9作为比亚迪在纯电动公交领域的开山之作，具有以下几个特点：第一，K9采用一级踏步全通地板设计，方便老人、小孩以及残疾人上下车;第二，K9采用双电机轮边直驱技术，动力强劲，传动高效更节能，综合路况行驶里程可达350公里;第三，K9标配比亚迪行业首创的动力电池热管理系统，将电池温度自动控制在最佳工作温度范围，让电池性能更优、更安全、寿命更长，该系统经测试，电池反复充放电五千次以上，电池容量仍可以保持在80%以上;第四，整车采用全铝轻量化车身结构，标配空气悬架系统，车身可升降，舒适性好，前后盘式制动，安全性能高。

随后，记者团前往西安公交总公司进行参观访问，受到西安公交总公司热情招待。

据了解，西安是全国创建“公交都市”建设示范工程的首批15个城市之一，2014年西安市人民政府印发文件《加快新能源汽车推广应用优惠政策的通知》，要求公交车新增车辆须全部使用新能源汽车，更新车辆中新能源汽车的比例不低于30%。西安公交公司在2016年采购了1100辆比亚迪K8纯电动公交车，并已全部投入使用，2017年再次采购了1900辆K8纯电动公交车，并将在今年逐步投入使用，届时，西安公交纯电动化将上升一个台阶。并且，之后还将投放运营比亚迪K9纯电动公交车和伦敦同款双层纯电动公交大巴。

西安公交总公司技术工程部部长李先贞

西安公交总公司技术工程部部长李先贞告诉记者：“2012年，我们西安公交公司在高新区陆续投放了50辆比亚迪K9纯电动客车，至今仍在正常运营，没出什么问题。比亚迪的第一批车配置就很高，从一开始就走的高端车路线，不管是乘坐舒适度还是降低驾驶员劳动程度方面，并且比亚迪一直在做细节的提升，比如后面这3000辆车，都加装了动力电池热管理系统，提升了车辆的安全性和续航里程。”

西安公交公司驾驶员陈师傅(左一)

西安公交公司驾驶员陈师傅表示：“比亚迪的纯电动公交车大大降低了我们的工作强度，解放了我们的左脚和右手，我们以前开燃油车的时候，如果遇到堵车的时候，左脚踩得发抖，现在这个车就开的很轻松了。”“我驾驶的26路途经陕西历史博物馆，所以外地游客比较多，我在开车的时候经常会听到乘客说西安的公交这么高大上!”

比亚迪是目前世界上唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企，随着与西安公交深入合作交流，将大大改善古都西安的环境质量，为广大乘客带来绿色出行体验。