中车电动又拿两项“大奖”，并再次挥出“猛拳”

临近年末，中车电动进入大奖收获季。

刚刚，在2017APEC新能源汽车&锂电池领袖峰会颁奖典礼现场，中车电动一举拿下“2017年中国最受欢迎新能源客车品牌”、“2017年中国新能源汽车零部件优秀品牌”两项大奖，为中国新能源客车前沿探索及品牌进阶“打call”。

该峰会是行业规模较大、规格较高的的领袖对话峰会，吸引近1000人参会。峰会现场，拥有近20年汽车电控系统开发经验的中车电动李勇博士，再度挥出“猛拳”——“ACE绿色智能交通整体解决方案”，解码中车“智能、网联、电动”三化生态圈，精彩演讲获得众行业大咖的“点赞”。

全球电动化，中国中车“猛拳”在手

当前，节能减排已达成共识，全球电动化发展日新月异。作为一项涉及国计民生的重要工作，我国已将新能源上升为国家战略，并制定了“到2020年新能源汽车销量达到500万辆”的目标。经过多年蓬勃发展，中国新能源汽车聚集起了强大的发展势能，“弯道超车”的呼声越来越高。

一直以来，中车电动坚持插电式混合动力、纯电动、燃料电池客车及其核心系统同步发展，始终引领技术潮流，保持了年均70%的增长率，新能源客车整车和电机电控系统，市场占有率稳居全国前列。此次峰会一举揽获“2017年中国最受欢迎新能源客车品牌”、“2017年中国新能源汽车零部件优秀品牌”可谓实至名归。

同时，面对重大市场机遇，对于中国市场需要什么样的产品支撑，中国纯电驱动未来之路等问题，中车电动也给出了答案。中车电动将轨道交通先进思维、技术成果融会贯通，形成了中国中车在新能源领域的一记“猛拳”——ACE绿色智能交通整体方案。

ACE绿色智能交通整体方案，以“智能Autonomous、网联Connected、电动Electric”为切入点，代表了中国中车在中国新能源市场条件下的积极思考。

ACE，三化解码未来出行“生态圈”

作为中车电动全新一代控制器平台开发的带头人，李勇介绍，“智能化、网联化、电动化”是中车电动对中国新能源领域的基本判断和积极思考。未来，以智能、网联、电动三化为核心，新能源客车将更加智能、节能，更会“沟通”。

积极思考的背后，是来自中车电动强大的技术支撑：IGBT关键技术突破、基于自主SiC宽禁带半导体器件控制总成的开发应用……一大批看似“晦涩”的技术术语，汇成了中车电动ACE方案的基石。

李勇在峰会中介绍，加强对汽车智能化、电动化、网联化等的研究，智能制造以及车联网是核心，后市场是新的发展大空间。在电动汽车技术体系的三项关键共性技术等方面，中车电动拥有行业独一无二的先天优势，拥有覆盖驱动电机、传动总成及变速机构的产业链，在不断强化自主电池系统管理能力的同时，为智能、网联、电动三化发展不断蓄力。

通过互联网+车+大数据的方式，中车电动“云智通”具备计算、分析、学习和诊断能力，可实现多车监控和运行保护，为用户提供拥有超级能力的“大管家”，并助推电动汽车从智能辅助驾驶逐步实现智能无人驾驶。

“未来智能出行生态圈的形成有其必然性，在用户消费升级、技术进步及政府智能交通推动下，汽车将不再仅仅只是交通工具，而将成为移动终端，将成为继手机之后又一重要平台应用场景。成为连接车与人、车与车、车与路的重要载体，人们出行将越来越智能化、便利和安全。”李勇表示。

联合中国智慧，创造世界领先。践行全球电动化之旅，中车电动“ACE绿色智能交通整体方案”解码出行“生态圈”，未来可期!