－> 天然气汽车装备技术发展迅速，能够满足市场需求
近二十多年来，通过吸收国外技术和自主创新，我国天然气汽车装备的研制已取得100多项专利技术，制定了60多项技术标准。目前我国自主研制的天然气发动机、整车制造、关键零部件（如车用LNG和CNG气瓶、减压调节器、管路阀件、电喷燃气发动机喷嘴等）和供气等配套技术已基本实现国产化，在国内市场已占主导地位，并已实现出口；而且产品价格、售后服务和日常维护等成本都低于国外产品。潍柴、玉柴、上柴等厂家研制的燃气发动机，以及“三龙一通”（厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙和郑州宇通）、黄海、恒通、安凯、青年、中通和陕西汽车、中国重汽、一汽、二汽、上汽等厂家生产的多种天然气客车和卡车，都已经受了市场的考验，日益成熟。 |
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－> 天然气储量丰富，发展天然气汽车气源有保障。
近年来我国天然气可采储量、产量、消费量大幅上升。根据国土资源部等部门全国油气资源评价，目前我国常规天然气地质资源量为35万亿立方米，可采储量为22万亿立方米。我国非常规天然气的储量远远超过常规天然气。仅煤层气地质资源量就约36.81万亿立方米，与常规天然气相当。
目前我国各地都把大力发展天然气作为调整能源结构的重要措施列入“十二五”发展规划。中石油、中石化、中海油和新奥能源等国内著名天然气供应公司都已经把为天然气汽车供气作为重点业务领域，投入巨资建设加气站，发展车用天然气，预计“十二五”期间国内将新建天然气加气站3000-3500个左右，新增车用天然气供气能力约400-500亿立方米/年。 |
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