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校车法规

校车准入二稿将出台:准入标准再降低

今年2月份,国家标准委员会(下称“国标委”)继推出《专用校车安全国家标准》草案(下称

王健:专用校车实施准入管理实属多此一举
广州5月起实施大中客货和校车驾证年审制
江西:机动车注册登记超过3年不得作校车
校车准入要求生产企业须三年内无“不良”记录
金乡为校车装上“千里眼”确保校车安全运营
工信部规范专用校车产品准入 考核不合格将撤销
“史上最严”校车标准5月1日起施行
专用校车准入门槛低,四成客车企业有望获入场券
校车准入门槛初订:三年客车产销不低于三千辆
专用校车新国标于5月1日正式实施
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校车运营

威海:试行校车运营新模式 运行校车将超800辆

昨日,记者从相关部门获悉,经多方调研后,山东省威海市决定在环翠区试行标准化校车运营模式。新模式采用“政府购买服务,企业具体实施”的思路,逐步取消目前个体经营的车

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国外校车

严格管理 瑞士确保校车无忧

2月26日,记者了解到,为了让本国的校车为学生提供安全优质的服务,瑞士政府指定了一套

孩子是最宝贵财富 奥地利校车安全措施一瞥
美国知名三大校车制造商一览
看巴西校车如何做到“安全、舒适、快乐”
全球校车大盘点 日本校车最萌
美国校车司机属于公务员 需多重考核测试
北美用60年精心打造的校车安全体系
中国无偿援助马其顿23辆校车
德国:其余车辆不准超校车
纳威司达在美国召回15500辆校车
年产值150亿美元,美国培育“校车产业”
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