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对话中通客车李笃生:个个击破 全面发力细分市场

原创 2017年03月31日 来源:客车联盟网 作者:Cnbuses

2017年3月30日,2017天津国际客运交通装备与技术展览会在天津梅江国际会展中心拉开帷幕。此次展会云集中国主流客车和零配件厂商,展现中国客车行业最前沿趋势。备受行业关注的中通客车携旗下五虎将,剑指氢燃料电池车、新能源团体旅游车、高端公商务车、校车、纯电动物流车等领域,再一次向行业展现了中通客车强大的品牌实力和市场行动力,个个击破、全面发力细分市场的中通2017究竟将会再创下什么样的佳绩值得行业期待。


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提及2017年客车市场亮点,无疑氢燃料电池客车的发展是行业重点关注的焦点之一。相对纯电动、混合动力车辆,氢燃料电池客车因具有零排放,充电时间短,续航里程长等优点被认为是未来发展方向。同时,在国家2017新能源补贴政策中,对于燃料电池大中型客车也给予每台车50万的财政补贴,在所有技术路线中补贴最高,燃料电池客车正在加速被引领着走向产业化。

对此,中通客车也有着成熟的思考和布局。“我们将致力打造全系列中通燃料电池客车型谱,让用户有更多的选择”,中通客车品牌文化部部长李笃生做客展会直播间时表示,从去年开始截至现在,中通氢燃料电池客车已经基本涵盖了主要产品系列,其中包括有9米,10米,以及这次展会新推出的12米燃料电池客车,同时7米、8米的产品也正在加速开发中。

与此同时,在新能源产品全覆盖中,中通客车2017年也将着重开拓新能源公路用车市场。“今年插电式混合动力客车往团体旅游市场延伸是重点“,李部长表示,由于旅游团体车运行线路相对比较长,很多地区运行条件不具备足够的充电站基础设施,充电不方便,而混合动力客车的优势可以使得车辆更能满足这种使用需求。展会现场,中通客车带来的混合动力旅游车LCK6109PHEVG,便是中通畅销的车型,受到了市场的极大欢迎,遍布山东、辽宁、江苏、上海、湖南等地,而现场带来的展车也是给浙江客户的订单车。

除了之外,在新能源市场,中通客车在2017年还有一个要重点发力的领域,那就是物流车市场。李部长说,今年是物流车机会非常好的一年,国家对于城市运行的物流车也提出了很多指导性意见,社会关注力度也比较大,未来城市物流车纯电动化是趋势。而中通客车从去年开始也一直不断深入纯电动物流车产品研究。目前前期准备工作已经做完了,在产品上,中通客车具备有4.5米,6米,7米系列车型,在市场推广上,中通客车与国内核心零部件供应商联手打造营销合作新模式,目前市场订单需求已经有很多。

当然在持续绿色新能源发展中,传统客车产品的推进也是中通客车实现“一优多强”战略的重点,比如在校车、在高端公商务用车市场的发力。李部长表示,高端公商务用车是中通客车这几年一直潜心研发的重点产品。如何区别于目前国内在政府公务用车,高端接待,高端旅游市场上主推的中端考斯特车型,怎么把产品体现出差异化,形成独特的中通产品特色,这是中通客车打造高端公商务用车的初衷。也因此,在此次展会上,中通推出了全新的燃油版高端商务用车,它主要采用进口发动机,整体性能包括内饰设计,车辆的匹配,处于行业比较领先的水平。而借助这款高端产品,也将能够更好助力中通客车发力高端公商务用车市场。

对于2017年客车市场形势,李部长认为,今年可以说是客车市场变化比较大的一年,市场需求的变化、政策的变化、国家导向的变化,这些影响一直在叠加。从1-2月份整个行业表现应该说非常的不好,尤其是新能源市场,下滑的幅度非常大,但是对于整个国内客车市场,无论新能源还是常规车辆,刚性的需求仍然存在。此外,除了新能源公交车市场,新能源公路用车、公商务用车、校车市场仍然会有一个比较不错的期待。

而未来如何更好促进新能源产业健康发展,李部长认为,首先产品是第一位,如何让产品技术进步满足全生命周期价值体现,让新能源车辆与常规车对比有优势,就能跟市场接轨;第二要保证新能源汽车的安全,提高新能源汽车生产准入门槛,从产品公告,推荐目录提出严格的考核标准;第三就是在新能源汽车推广上,要把握好未来发展方向,重点聚焦。

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