438辆东旭申龙“中国红”纯电动车领跑羊城

12月3日，一场主题为“绿色出行、创新枢纽、领跑未来”的纯电动新车上线暨充电站启动仪式在广州举行，东旭光电子公司申龙客车推出的新能源汽车大放异彩。本次活动中，首批438辆身披“中国红”的申龙牌纯电动公交车将投放黄埔区、广州开发区，迎接即将在广州开幕的《财富》全球论坛。

本次活动由广州市黄埔区、广州开发区政府主办，广州珍宝巴士有限公司(下称“珍宝巴士”)承办。广州市委常委、黄埔区委广州开发区党工委书记周亚伟，黄埔区区长、广州开发区管委会常务副主任陈小华，市交委党组书记、主任陈小钢，市公交集团陈万雄董事长等领导与市民代表共同见证启动仪式。

珍宝巴士是广州知名公交运营商，经营的公交营运线路覆盖广州市城区的交通要道，此次新购置了438台申龙客车纯电动公交车正式上线运营。

“智能+清洁”抢眼 一次充电确保一天运营

首批投放的438辆纯电动公交车均由东旭子公司申龙客车提供，以热情“中国红”为主色调，88辆车长8.5m，350辆车长10.5m，靓丽、安全、舒适，可实现“上车自动安检，车厢实时监测”。

由申龙客车提供的纯电动公交车均采用CAN总线系统网络框架，以先进的单片机+半导体直接驱动电器形式构筑整车的安全防火平台，并运用云总线采集数据的技术，通过采集车辆信息、捕捉违规行为、建立驾驶员数据指纹等形式督促驾驶员提供优质服务，让乘客的公交出行更加安全、舒适、环保。

与普通公交车比较，申龙牌纯电动新能源公交车还具有“零污染”、噪音小、易保养、能量利用率高等特点优势。它既不产生排气污染，也无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。以电动机代替燃油机，其少占的空间和重量可用以补偿电池的需求;电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。纯电动汽车结构相对简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小且易操纵。它在汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用;同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。这批新车配置了CATL高能量电池，一次充电续航里程可达260公里，充一次电即可满足城市公交一天的营运里程

更重要的是，作为市民的公交专用车，这批纯电动公交车均安装了智能安全报警装置，主控制设备可以声光报警，并提示泄露易燃物品的位置;接收装置采用气体传感器检测易燃物挥发出的气味，加速易燃气体挥发的气味浓度，能够及时预警，进而实现乘客上车安检和在车厢内实时监测，提升了整车的安全性能。

此外，其中7辆申龙牌纯电动公交车还安装了360度环视安全系统，结合驾驶安全行为分析系统，消除驾驶员盲区，提升在途风控，进一步提高行车安全。

建基地 铺市场 储技术 东旭申龙实力打造崛起新势力

党的十九大报告中指出，要推进绿色发展，倡导绿色出行。根据十九大报告精神，目前已在各地刮起的公交电动化的暖风有望再度升温。

11月底，广州市审议通过了《广州市推进公交电动化工作方案》和《关于加快广州市公交充电设施建设的实施方案》，从今年起，广州市新增及更新的公交车将100%推广使用纯电动车，力争在2018年底前全面实现公交电动化。

申龙客车是中国高端智能制造上市公司东旭光电(000413)旗下新能源汽车企业，总部位于上海，市场销售稳居客车企业前十。因产品质量过硬，已连续10年成为全国“两会”通勤和服务保障用车。与此同时，申龙产品通过了俄罗斯GOST和北美DOT等认证，已批量进入韩国、东南亚、中东、南美和非洲等市场，并占据了泰国采购中国客车的80%~ 90%。

近日，申龙客车不仅入驻具有“国家海岸”殊荣的三亚海棠湾，而且还入选《北京市推广应用新能源商用车生产企业及产品备案信息》，获得“进京证”。

值得一提的是，母公司东旭光电计划相继在南宁和绵阳各投建年产10000辆新能源客车和30000辆新能源物流专用车的两个大型新能源车生产基地。同时，还与亿华通加强了在燃料电池车辆开发应用和市场推广等方面展开合作。