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汽车零部件再制造首批试点之现状
 
2008-04-08 源自:中国金属加工在线 作者:CNbuses.com 字号:

 

  东风康明斯 扩充产能 保证质量

  东风康明斯发动机有限公司2004年就启动了发动机零部件的再制造项目,开始了发动机再制造的前期准备与技术研究工作。

    该企业目前具有年再制造3000台发动机的能力,可根据需求将产能最大扩充到1万台。其自2001年起销售的发动机已陆续进入报废或大修的高峰期,每年多达5万台。遍布全国的409家服务站和34家零部件分销中心,也将形成再制造发动机的销售、服务网点。再制造零部件价格一般是新件价格的一半左右,但质量均能达到新件要求,而且提供与新产品相同的保修标准。

    汽车零部件再制造首批试点现状之广西玉柴  

    广西玉柴拥有先进的研发水平与制造水平以及庞大的服务网点,于2006年5月成立了发动机再制造工厂即发动机三厂,进行发动机再制造,并开始发动机再制造的前期准备与技术研究工作。

    在为社会节约成本、为企业创造经济效益的同时,广西玉柴希望建成国内一流的发动机再制造示范企业,做绿色动力的制造者和领跑者。

 

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