给你的座驾一个地点指令，它便能带你上班或回家；你睡着也没关系，它能根据路面和交通状况，自己安全行驶———这样的汽车，可能将在2030年得以应用，而它的概念车型，现在已经问世。

　　3月24日，通用汽车EN-V电动联网概念车在上海浦东展览馆全球首发，并将于下月进驻上海世博会上汽集团———通用汽车馆。EN-V提供了一个零油耗、零排放、零堵塞和零事故的未来城市个人交通方案，也再次显示了通用这个昔日全球汽车老大的变革之心。

　　融合电气化和车联网

　　双人座EN-V电动联网车小巧玲珑，重量和体积仅相当于目前汽车的1/3，转弯半径更大幅减少，甚至可以实现原地打转。在上海全球首发的三辆EN-V概念车采用“骄”、“妙”和“笑”造型，各具独特个性，强调了未来城市交通自由、环保的本质特征。

　　据通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维介绍，通过将电气化和车联网技术的完美融合，EN-V重新定义了汽车DNA。EN-V的左右两侧车轮分别由各自的电动马达驱动，不仅提供车辆加速动能，并且控制减速和停车。

　　EN-V的马达动力由锂电池提供，可通过普通家庭电源进行充电，每次充满电后可行驶40公里，完全实现零排放，减少了对环境的直接影响。EN-V采用了中国生产的电池。通过购买当地电池单元，再整合成电池模块。

　　除了电气化，EN-V的另一大技术亮点是车联网。EN-V通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。

　　自动驾驶实现途中社交

　　在自动驾驶模式下，EN-V能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线从而缓解交通堵塞。除此之外，通过使用车载传感器和摄像系统，EN-V可以感知周围环境，在遇到障碍物或者行驶条件发生变化时能够作出迅速的调整。这种和其他车辆及道路基础设施的信息交换能在很大程度上减少交通事故的发生。

　　同时，利用无线通信技术，EN-V可以使驾驶者在途中放开双手，上网和朋友进行实时的沟通，形成一个在路途中的社交无线网络。

　　据介绍，到2030年，全球80亿人口中将有超过60%居住在城市，未来30年全球将新增12亿辆汽车。面临日益增长的交通和基础服务需求，城市交通公共基础设施亟待更新。双人座EN-V电动联网车的设计初衷即是在保持合理价位的前提下，解决未来城市交通堵塞、停车难以及空气污染的问题。

　　通用汽车全球研发副总裁陶蔼伦表示，目前EN-V的一些技术已经应用到现在的汽车中，但作为一个面向2030年代个人城市交通解决方案，EN-V离量产还有很长的路要走。