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JNP6900E采用全承载车身，大大提高了客车的被动安全性能。全承载车身结构和轻量化设计，整车质量下降，流线型外观风阻系数大为减小，使得客车百公里油耗下降，在燃油紧张成本上升和号召节能减排的当今社会具有重要意义；全承载技术在使客车安全性提高的同时，其平稳性、通过性提高，鸟笼式结构使空间增大并得到充分利用，因而舒适性大大提高。
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| 长*宽*高（mm） |
9000*2500*3320 |
| 轴距（mm） |
4200 |
| 前轮距/后轮距（mm） |
2043/1846 |
| 前悬/后悬（mm） |
2070/2730 |
| 整备质量（kg） |
9500 |
| 最大总质量（kg） |
12700 |
| 最高车速（km/h） |
≥125 |
| 座位数 （个） |
37+1+1 |
| 最大爬坡度% |
≥30% |
| 最小转弯直径（m） |
≤18 |
| 最小离地间隙（mm) |
160 |
| 车内最大高度（mm） |
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| 接近角/离去角(o) |
/ |
| 行李仓容积(m3) |
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| 车辆最高等级 |
中型高一 |
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| 型 号 |
玉柴YC6J245-30 |
| 型 式 |
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| 位 置 |
后置发动机 |
| 排 量（L） |
6.5 |
| 最大输出功率(kw/rpm) |
181kw(246ps)/2500rpm |
| 最大扭矩(N.m/rpm) |
890N.m/1200-1700rpm |
| 燃 料 |
柴油 |
| 油耗（L/100km） |
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| 环保标准 |
国III |
| 油箱容积(L) |
235L |
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| 底盘型号 |
尼奥普兰全承载 |
| 离合器 |
单片干式 |
| 变速器 |
五档变速箱 |
| 车 桥 |
国产前后桥 |
| 制动系统 |
国产ABS，双回路行车制动，前后鼓式，储能弹簧驻车制动 |
| 转向系统 |
循环球式液压动力转向器 |
| 悬架系统 |
尼奥普兰A型臂+空气弹簧+筒式双向液力减震器 |
| 缓速器 |
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| 轮胎规格 |
9R22.5无内胎子午线轮胎 |
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| 空调类型 |
26000大卡 |
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车身结构：NEOPLAN式无大梁全承载车身 |
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