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1、快速公交新选择。超大载客量，解决市民出行难题。通过加长车身，科学加宽车身，使乘客站立空间大幅增加，最大载客量能达到150人。
2、超低油耗，有效降低运营成本。以郑州某黄金线路实际运营数据为例，较同线10米运营效率提升157％，油耗仅增17％。
3、车身骨架采用封闭环结构，有效避免了整车应力集中。
4、第三桥采用随动转向技术，既满足了车辆灵活转弯，又能减少轮胎磨损，同时噪音也比非随动桥低。
5、采用大吨位车桥，承载量大，能够满足高峰期搭载更多乘客的需求。
6、各检修部位均可方便打开，维修接近性极佳，将人性化设计发挥到极致。
7、后机仓采用博士后工作站研发专用隔热阻燃材质，整车噪音低。
8、采用空气悬架，减少了行驶颠簸，乘坐更加舒适。
被誉为“最长新能源车型”，是目前国内最长的混合动力双后桥公交车。超低油耗，最大载客量达到150人，有效解决市民出行难题。能有效助力节能环保，实现绿色出行。
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| 长*宽*高（mm） |
13620*2500*3100 |
| 轴距（mm） |
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| 前轮距/后轮距（mm） |
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| 前悬/后悬（mm） |
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| 整备质量（kg） |
13550/14330 |
| 最大总质量（kg） |
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| 最高车速（km/h） |
85 |
| 座位数 （个） |
CT650座椅、44+1座，可调司机椅；最大载客人数130 |
| 最大爬坡度% |
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| 最小转弯直径（m） |
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| 最小离地间隙（mm) |
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| 车内最大高度（mm） |
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| 接近角/离去角(o) |
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| 行李仓容积(m3) |
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| 车辆最高等级 |
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| 型 号 |
YC6G270-30/199KW;CA6DL1-26E3/192KW;YC6G240-30/177KW;CA6DL1-29E3/184KW |
| 型 式 |
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| 位 置 |
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| 排 量（L） |
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| 最大输出功率(kw/rpm) |
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| 最大扭矩(N.m/rpm) |
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| 燃 料 |
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| 油耗（L/100km） |
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| 环保标准 |
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| 油箱容积(L) |
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| 底盘型号 |
郑州宇通客车股份有限公司 |
| 离合器 |
膜片弹簧离合器,液压操纵气助力 |
| 变速器 |
五档手动机械式变速箱 |
| 车 桥 |
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| 制动系统 |
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| 转向系统 |
整体式动力转向,方向盘前后、上下可调 |
| 悬架系统 |
空气悬挂，前2后2中4，带横向稳定杆 |
| 缓速器 |
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| 轮胎规格 |
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